داستانهای موتوری از آتش و آب

این عناصر در خودروهای کلکسیونر مهربان نیستند!

این عناصر در خودروهای جمع آوری مهربان نیستند!

در یک دنیای ایده آل ، هر علاقمند به اتومبیل به شرایط رانندگی عالی با آسمان آفتابی ، دید خشک ، دید مطلوب و غیره امیدوار است ، اما اکثر اتومبیل ها می توانند کمی گرما را تحمل کنند ، شاید یک یا دو بارندگی ... اما وقتی شرایط شدید می شود ، عزیز شما ماشین خیلی خوب دوام میاره در اینجا برخی از دیوانه کننده ترین داستانها درباره اتفاقاتی که هنگام برخورد خودروها با عنصر شدید آتش و آب رخ می دهد ، آورده شده است. 1.medium.com/max/426/0*5VFM0XT7X_OQlSCy.jpg">

یک آتش سوزی دو زنگ هشدار در سیاتل ، واشنگتن در 21 آوریل رخ داد و یک واحد ذخیره سازی با چندین ماشین کلاسیک ذخیره شده در داخل را به آتش کشید. به پس از وقوع آتش سوزی در حوالی ظهر ، آتش نشانان ساعت ها طول کشید تا آتش مهار شود. در حالی که به کسی آسیبی نرسید ، به نظر می رسد اتومبیل های کلاسیک ذخیره شده در داخل ، که همه متعلق به یک نفر بودند ، ممکن است ضرر کلی داشته باشند. تصاویری که به نظر می رسد تمام جهان او در حال خراب شدن است. بدون شک ، ماشین ها برای او دوست داشتنی بودند و به احتمال زیاد ارزش احساسی قابل توجهی در هر یک از آنها بارگذاری شده بود. حتی اگر همه آنها بیمه شده باشند و او مبلغ قابل توجهی از آتش دریافت کند ، این حتی جبران خسارت را نیز آغاز نمی کند.

داستان کامل را اینجا ببینید.

گرمسیری طوفان بتا برای برخی از تگزاسی ها ماشین های رویایی آنها هزینه داشته است

< p> در حالی که به نظر می رسد برخی از اقامتگاه های هوستون که سعی می کردند از طوفان عبور کنند از سیل جان سالم به در برده اند ، به نظر می رسد بسیاری از آنها این کار را به قیمت برخی از وسایل نقلیه بسیار خوب انجام داده اند. رسانه های زنده طوفان ها بلافاصله پس از بارش شدید 10 اینچی یا بیشتر باران ، با هواپیمای بدون سرنشین منطقه هوستون را مورد بررسی قرار دادند. در بین خودروهایی که قربانی سیل شدید شدند چندین کامیون سری F ، یک دوج چلنجر و یک موستانگ وجود دارد. بسیاری از وسایل نقلیه دیگر را نیز می توان دید ، هرچند این وسایل زیر آب هستند و نمی توان آنها را شناسایی کرد یا به اندازه پیکاپ مورد علاقه آمریکا و بدترین خودروهای مدرن عضلانی قابل توجه نیستند.

اگرچه طوفان گرمسیری به ضعیف تر از پیش بینی های اولیه بود که ادعا می شد ، این ضعف ممکن است عامل عمده ای در بیشتر خسارات در تگزاس باشد. این واقعیت که طوفان به آرامی در منطقه هوستون راه می یابد به باران زمان بیشتری برای تجمع می دهد و موقعیت های خطرناک سیل را برای خانه ها ، اتومبیل ها و صاحبان آنها ایجاد می کند.

داستان کامل را اینجا ببینید.

آتش سوزی کالیفرنیا خانه و مجموعه مادام العمر Chevys کلاسیک بازسازی شده را حمل می کند

< /img>

کن آلبرز ، نقشه بردار بازنشسته 72 ساله و همسرش مارسی ، 70 ساله ، به مدت 30 سال در خانه ای در یک ملک پنج هکتاری در واکاویل ، کالیفرنیا زندگی کرده اند. این سه دهه تمام خاطرات ساخته شده در خانه ای است که دیگر وجود ندارد پس از اینکه LNU Lightning Complex Fire در چهارشنبه 19 اوت به سرعت در حومه شهر فرا گرفت. آلبرز گردآورندگان مادام العمر بودند ، بنابراین نه تنها خانه خود را از دست دادند ، بلکه آتش سوزی نشان دادبی رحمانه زیرا کل مجموعه شورولت های کلاسیک ترمیم شده را در خود فرو برد.

مجموعه کن شامل هشت کوروت از 1957 تا 2016 ، یک 1955 Chevy Bel Air کانورتیبل ، یک مربی استاندارد Chevy 1936 بود که در انبار بازگردانده شد ، 1938 Chevy سدان دو درب ، و یک Chevy Camaro 1970 که کن برای Marci خریداری کرد وقتی که کاملاً جدید بود.

علاوه بر این ، کن مجموعه 500 قطعه قطار و 200 مدل ماشین پلاستیکی خود را از دست داد. مارسی خودش یک کلکسیونر بود و 500 عروسک جینی ، یک مجموعه تمبر و عتیقه جات خود را از دست داد.

کن آلبرز گفت: "این بسیار ویران کننده است." "از دودکش چیزی دیگر از خانه باقی نمانده است."

داستان کامل را اینجا ببینید.

بارگیری کاملاً بارگیری غرق شده بالاخره بازیابی شد

5 دسامبر 2012 ، درست در سواحل هلند ، MV Baltic Ace با Corvus J برخورد کرد در یکی از شلوغ ترین کانال های حمل و نقل در جهان. در عرض 15 دقیقه ، حامل خودروی 500 فوت به طول در کف دریای شمال استراحت کرد و تقریبا نیمی از خدمه آن از دست رفت. این فاجعه هنوز به پایان نرسیده بود و احتمال تلفات بیشتر بسیار واقعی بود.

به مدت دو سال ، کشتی غرق شده مانع تردد از طریق کانال شلوغ شد و تهدید کرد کشتی های بیشتری را به قبر پرآب خود خواهد کشاند. به همین ترتیب ، ناو کاملاً بارگیری شده محیط زیست را با برخی از 143000 گالن عجیب روغن موجود در کشتی تهدید می کند ، چه برسد به 1400 خودرو از مواد بالقوه مضر که در غیر این صورت وجود نداشت. هیچ شکی وجود نداشت که ته این کانال شلوغ محل استراحت نهایی خوبی برای کشتی نبود ، اما بلند کردن یک کشتی سنگین پر از ماشین و آب کار آسانی نیست.

پس از برنامه ریزی زیاد ، تیمی با برداشتن روغن در مارس 2014 روند بازیابی را آغاز کرد. دو هفته طول کشید تا خدمه بتوانند روغن جامد را گرم کرده و همه را پمپاژ کنند. پس از بازرسی بیشتر از خسارت کشتی ، طرح اولیه برای خارج شدن غیرممکن شد و تیم به صفحه نقاشی بازگشت. یک سیستم برش سیم از زیر لاشه و بین دو بارج عبور کرد. این طرح در ابتدای آوریل 2015 اجرا شد. بسیاری از قطعات کشتی را می توان به صورت تکه ای جدا کرد ، اما برخی در راه بالا و یک جرثقیل بزرگ نجات از بین رفت. در مجموع ، بازیابی 13000 تن لاشه هواپیما 73 میلیون دلار هزینه داشت ، 18 کشتی درگیر آن بود و بیش از 150 نفر را مشغول به کار کرد. امروز ، جایی که روزگاری یک کشتی غرق شده خطرناک بود ، اکنون فقط یک بستر تمیز اقیانوس وجود دارد.

داستان کامل را اینجا ببینید.

احتکار گاز منجر به آتش سوزی خودروها

< img src = "https://cdn-images-1.medium.com/max/426/0*VgS60UiR_m9wrbKN.jpg">

با خط لوله استعماری اکثر ماه گذشته هک شده و سوخت را مختل کرد با تأمین بسیاری از مناطق شرقی ایالات متحده ، برخی از مردم تصمیم گرفتند بنزین به هر نحوی که تصور می کنند ایده خوبی است ذخیره کنند. تصاویری از افرادی که ظروف غول پیکر Tupperware و حتی کیسه های پلاستیکی مواد غذایی را با بنزین پر می کنندبه صورت آنلاین پخش شده و باعث می شود هرکسی که به معنای واقعی کلمه چیزی در مورد گاز می داند ، دچار تردید شود. خب ، این امر اجتناب ناپذیر حداقل در دو مورد اتفاق افتاده است و ما می ترسیم موارد بیشتری در راه باشد.

به آسانی چشمگیرتر از این دو موقعیت در پیکنز ، کارولینای جنوبی اتفاق افتاد. بر اساس بیانیه ای که توسط کلانتری شهرستان پیکنز منتشر شد ، یک معاون یک دستگاه Pontiac G6 2007 با پلاک کارولینای جنوبی را مشاهده کرد که به سرقت رفته بود. معاون چراغ هایش را روشن کرد و سعی کرد پونتیاک را متوقف کند ، اما راننده دیگر تصمیم گرفت به جای آن تلاش کند.

دیری نگذشت که راننده G6 کنترل ماشین را از دست داد ، احتمالاً بخشی از آن به دلیل وجود چندین ظرف بنزین در صندوق عقب است. پونتیاک از جاده خارج شد و چرخید ، سپس آتش گرفت. با نزدیک شدن معاون ، وی شنیده است که چندین انفجار در داخل پونتیاک شنیده شده است.

داستان کامل را اینجا ببینید.

دو ماشین اسرارآمیز در پایین دریاچه کارولینای شمالی پیدا شد

اتومبیل و آب: آنها خوب مخلوط نمی شوند ، به ویژه هنگامی که یک مقدار زیاد H2O شاید به همین دلیل است که بسیاری از مردم ، از جمله ما ، وقتی یک ماشین قدیمی در زیر آب غوطه ور می شود ، جذاب است. یک رمز و راز ذاتی در مورد چگونگی به پایان رسیدن وسیله نقلیه و دلیل آن وجود دارد. این مطمئناً در مورد دو اتومبیل است که به طور تصادفی توسط یک ماهیگیر در رالی ، کارولینای شمالی کشف شده است.

ماهیگیر ناشناس یکشنبه در قایق خود در دریاچه ویلر بود و احتمالاً از آب و هوای خوب لذت می برد و امیدوار بود چیزی شایسته را بگیرد. گفتن یک یا دو داستان در مورد او با استفاده از سونار ماهیگیر خود چیزی کاملاً غیرمنتظره را مشاهده کرد: یک ماشین. آن موقع بود که او با 911 برای اطلاع مقامات تماس گرفت.

غواصان توانستند به خودروی غرق شده برسند که نزدیک سد دریاچه ویلر بود و متوجه شدند که تنها نیست. ماشین دوم در همین نزدیکی بود. مقامات می گویند هر دو مدتی است که در آب بوده اند. غواصان در هر دو خودرو سرنشینان را جستجو کردند و خالی آمدند. آنها همچنین موفق به یافتن برچسب برای شناسایی سریع خودروها نشدند.

داستان کامل را در اینجا مشاهده کنید.

آتش سوزی نبراسکا اتومبیل های کلاسیک را از بین می برد

به مدت شش ساعت طولانی در شب 20 فوریه آتش نشانان در اوبرن ، نبراسکا نبرد کردند آتش سوزی که دست کم دوجین خودرو را در نمایندگی Auburn Auto از بین برد ، بسیاری از آنها کلاسیک بودند. و در حالی که این سواری ها هنگام سوختن ساختمان در آتش جهنم سوخته یا خرد می شوند ، همه از بین نمی روند.

راجر هندرسون سپاسگزار بود که کابریت Oldsmobile Cutlass 1969 خود را قبل از تخریب در خارج از ساختمان منتقل کردند. با ماشینهای دیگر او به خبرنگاران محلی گفت که اولدز ارزش احساسی قابل توجهی دارد زیرا او 45 سال مالک آن بوده و با همسرش آن را فراری داده است. به نظر می رسد این تنها داستان واقعاً خوشحال کننده این حادثه باشد زیرا بسیاری از وسایل نقلیه دیگر یا احتیاج به ترمیم کامل دارند یا در حال تلف شدن کامل هستند. 1500 گالن روغن در محل ، به علاوه مقدار زیادیلاستیک و بنزین در مجتمع نگهداری می شود. هنگامی که اولین نیروهای آتش نشانی رسیدند ، سقف ساختمان در حال فرو ریختن بود. شدت آتش سوزی شیشه های اتومبیل در حال ذوب شدن بود ، که تنها زمانی اتفاق می افتد که دما به 2600 درجه یا بیشتر برسد. این شرایط مبارزه با آتش را 6 ساعت دشوار کرد. خوشبختانه ، آتش نشانی های دیگر در منطقه واکنش نشان دادند و به آنها کمک کردند.

داستان کامل را در اینجا ببینید.

مرد ادعا می کند مزدا RX-7 مرد دیگری را از سیل

<نجات دهد. img src = "https://cdn-images-1.medium.com/max/426/0*BJAdDcJw72tfRzhP.jpg">

هفته گذشته ، داستانی درباره چگونگی مردی به نام آستین اوونز که ادعا شد که مزدا RX-7 FD را از سیلاب نجات داده است. اوونز گفت که او این کار را به این دلیل انجام داد که مزداوها "ماشین رویایی" او بودند. به طور طبیعی ، مردم تصور می کردند که او فقط یک فرد عالی است که به افراد دیگر کمک می کند ، اما ظاهراً همه چیز آنطور که در این داستان به نظر می رسد نیست.

اونز داستان خود را در Forza Horizon (Xbox One ) انجمن رسمی مردم نه تنها اقدامات ایثارگرانه او را تحسین می کردند ، وب سایت های خودرویی او را به دلیل اینکه یک سامری خوب و تحسین برانگیز است و موتور دوار را نجات می دهد ، تحسین می کردند ، برخی حتی تا آنجا پیش رفتند که او را با سوپرمن مقایسه کردند. شما فقط نمی توانید این مطالب را درست کنید.

داستان کامل را اینجا ببینید.

Florida Trans Am Shop Burns

آتش در آخر هفته آخر مارس دو خودروی کلاسیک در Trans Am Specialities فلوریدا دریافت کرده است. این در نیمه شب رخ داد ، اما خوشبختانه مالک توانست چندین Pontiac Trans Am را به بیرون هل دهد قبل از اینکه آنها نیز گم شوند. حتی بهتر از این ، هیچ کس در این آتش سوزی آسیب ندید.

با وجود خبر خوب ، از دست دادن یک دستگاه Pontiac Trans Am که شخصاً متعلق به برت رینولدز بود ، غم انگیز است. با از بین رفتن بازیگر اسموکی و راهزن و تأثیر بازیگر بر جامعه Trans Am ، از بین رفتن یکی از معدود ارتباطات وی بسیار زیاد است.

این فروشگاه اطلاعات مربوط به دوم Trans Am در آتش سوخت ، با این حال یکی از اعضای گروه فیس بوک Rotting Musclecars and Old Tin ادعا کرد که این اولین پونتیاک Trans Am SE Y82 Smokey 1977 و Bandit Special Edition TA است که تا به حال ساخته شده است. همچنین مشخص نکرده است که آیا هر یک از خودروهایی که از مغازه بیرون رانده شده اند آسیب دیده اند یا خیر ، اگرچه در عکس دو نفر در مغازه نشسته اند که از گرما ، دود و ریزش آوار بسیار آسیب دیده اند.

ببینید داستان کامل اینجاست. -GrL-.jpg ">

گیرنده تازه کار ارمیا لامونت براسول رویای آمریکایی را تجربه کرده است. پس از بازی در دانشگاه ایالتی Youngstown ، او سرانجام به عنوان بازیکن تازه کار برای کاردینالز آریزونا به NFL راه یافت. برازول در حال رانندگی با شورولت کامارو خود در امتداد خط ساحلی دریاچه وهم آور در Put-In-Bay ، اوهایو بود که از جاده خارج شد و به داخل آب رفت. به گفته پلیس محلی ، راننده ماشین عضلانی دچار اختلال شد. در حالی که هیچ بیانیه رسمی از کاردینال ها وجود ندارددر حال حاضر ، تعجب آور نیست که ببینیم تیم گیرنده وسیع را آزاد می کند. صفحه بازیکن در وب سایت تیم خطایی را نشان می دهد ، بنابراین به نظر می رسد تصمیم قبلاً گرفته شده است. در آن زمان او به تیم دیگری برای امضای قرارداد نیاز دارد ، که می تواند پیشنهاد سختی باشد ، حتی در بهترین شرایط.

به گفته شاهدان ، کامارو "با سرعت زیادی در حال سفر بود". ما آن را به سرعت زیاد تعبیر می کنیم ، اما این فقط یک حدس است. از جاده خارج شد ، از منطقه ای علفی عبور کرد ، سپس از خاکریز بیرون رفت و به آب زیر رفت. وقتی پلیس رسید ، براسول را در صندلی راننده دیدند که سعی می کرد ماشین را به جلو حرکت دهد. مأموران گفتند او گیج به نظر می رسید و اشاره به گیر کرده بود ، ظاهراً از وضعیت خود بی خبر بود.

داستان کامل را اینجا ببینید.

Motorious کاوش فورد موستانگ

فورد موستانگ اولین وسیله ای بود که دسته بندی خاص خود را ایجاد کرد - "ماشین پونی". ظرف چند سال ، رقبای کرایسلر ، GM و AMC از این روش استفاده کردند و اتومبیل های تسویه حساب را با استفاده از فرمول فورد انجام دادند.

فورد موستانگ - ماشین پونی مورد علاقه آمریکا.

فورد موستانگ اصلی بود در 17 آوریل 1964 پس از رونمایی رسمی توسط هنری فورد دوم در نمایشگاه جهانی نیویورک در فلاشینگ میدوز نیویورک به عموم معرفی شد. در همان روز ، مدل جدید موستانگ با سرعت بالا وارد نمایندگی های نمایندگی فورد در سراسر آمریکا شد و در آنجا موفقیت فوری با تقریباً 22000 سفارش بلافاصله ثبت شد. در حقیقت ، فروش تقریباً شش برابر بیش از آن چیزی بود که فورد پیش بینی کرده بود. فورد موستانگ کاملاً جدید روی جلد مجله نیوزویک و تایم ظاهر شد و این خودرو شب قبل از فروش در تبلیغات سه شبکه تلویزیونی اصلی ظاهر شد. موستانگ با طراحی شیک که شامل کاپوت بلند و عرشه کوتاه عقب بود ، اتومبیلی کاملاً اختصاصی با قیمت پایه 2368 دلار بود. از آنجایی که موستانگ چند ماه زودتر به بازار عرضه شد ، علاقه مندان اغلب مدلهای تولید اولیه را مدل 1/2 1964 می نامند ، اگرچه بر روی کاغذ و VIN تحت مدل سال 1965 قرار دارند.

فورد موستانگ با P-51 (مرکز رسانه ای فورد)

فورد موستانگ اولین خودرویی بود که خود را ایجاد کرد دسته - "ماشین تسویه حساب". طی چند سال ، رقبای Chrysler ، GM و AMC از این روش پیروی کردند و با استفاده از فرمول فورد ، اتومبیل های تسویه حساب ساختند. موستانگ که پس از جنگنده جنگ جهانی دوم نامگذاری شده است ، عمدتا برای رقابت با شورلت کورویر ساخته شده است. در حالی که موستانگ به یکی از محبوب ترین و پرفروش ترین خودروهایی تبدیل شد که تا به حال ساخته شده است ، Corvair موتور عقب از کار افتاد. فورد موستانگ را "Thunderbird مرد کارگر" نامید. او با بالا رفتن سطح خود در بیضی آبی ، سرانجام خود را بر صندلی رئیس جمهور یافت. با دانستن این که فورد به چیز خاصی احتیاج دارد که به شرکت کمک کند پس از یک دوره دشوار در دهه 1950 بازگردد ، ایده موستانگ متولد شد. پس از برگزاری مسابقه ای داغ با طراحان فورد ، ایاکوکا شخصاً طرحی از گیل هالدرمن ، یکی از طراحان موستانگ که زیر نظر اوروس کار می کرد ، انتخاب کرد. برخی معتقدند که هالدرمن تنها طراح موستانگ است زیرا طرح او بسیار نزدیک به موستانگ اصلی است.

امروزه ، موستانگ بیش از 50 سال است که به طور مداوم در حال تولید است و دارای تغییرات شش نسل است. کمربند اتومبیل پونی همچنان فوق العاده محبوب است و جدیدترین مدلها قدرت زیادی را مستقیماً از دروازه کارخانه فورد بیرون می آورند.

نسل

نسل اول (1965–1973)

اولین نسل فورد موستانگ پس از رونمایی از آن در آوریل 1964 ، موج های تکان دهنده ای را در سراسر آمریکا (و جهان) به دنبال داشت. در حال حاضر در کلاس خود ، اتومبیل پونی اصلی از سال 1965 تا 1973 با اولین نسل موستانگ اسپرت تولید شد. یک کاپوت بلند و یک عرشه کوتاه.

در ابتدا ، موستانگ در دو مدل سخت و قابل تبدیل ارائه می شد. در ماه آگوست1964 ، فورد فروش نسخه فست بک را آغاز کرد. موستانگ با توجه به جمع و جور بودن ، پلت فرم یکسانی با فورد فالکون داشت.

هر بار که موستانگ دوباره طراحی می شد ، اتومبیل اسپرت دو در بزرگتر و قدرتمندتر می شد. در سال 1971 ، موستانگ اولین تغییر شدید خود را انجام داد ، اما فروش هنوز در حال کاهش بود ، بنابراین فورد تصمیم گرفت طراحی نسل دوم موستانگ را آغاز کند. بحران نفتی 1973 باعث شد خریداران خودروهای کوچکتر با مسافت پیموده شده گاز را ترجیح دهند و فورد آماده عرضه نسل دوم موستانگ برای مدل 1974 بود. این خودرو که اکنون موستانگ II نام دارد ، هیچ شباهتی به نسخه قبلی خود نداشت.

نسل دوم: موستانگ II (1974-1978)

به عنوان موستانگ II ، نسل دوم فورد موستانگ ، به بازار عرضه شد. در سپتامبر 1973 برای سال مدل 74 در کنار تحریم نفتی در سال 1973 معرفی شد.

1974 فورد موستانگ II (مرکز رسانه فورد)

موستانگ II که در دو نسخه دو و سه در موجود است ، می تواند چهار سرنشین را در خود جای دهد. اگرچه کوچکتر بود ، اما موستانگ همچنان از موتور نصب شده در جلو و دیفرانسیل عقب استفاده می کرد. بدیهی است که موستانگ II بسیار کوچکتر از مدل های قبلی بود ، 490 پوند سبک تر و حدود 19 اینچ کوتاه تر بود. نه ، این پلت فرم مشابه Pinto زیر فشرده را به اشتراک گذاشت ، اما فقط مقدار کمی از شاسی و قطعات پیشرانه را در اختیار داشت. موستانگ II مجهز به یک بدنه منحصر به فرد ، سیستم تعلیق جلو مستقل و زیر قاب موتور است. فرمان به لطف یک رک و پینیون بهبود یافته است.

برخی از علاقه مندان ممکن است از موستانگ II به عنوان "نامادری سرخ موستانگ ها" یاد کنند ، اما فروش آنها در طول تولید چهار ساله آن با بیش از 1.1 میلیون دستگاه قوی بوده است. از این خودروهای فروخته شده حتی بیشتر ، موستانگ II به عنوان خودروی سال موتور موتور ترند 1974 انتخاب شد.

نسل سوم: Fox-Body (1979–1993)

که معمولاً به عنوان بدن روباه نامیده می شود ، نسل سوم فورد موستانگ از 1979 تا 1993 تولید شد و یکی از محبوب ترین سبک های بدنه بود (و هنوز هم هست). این خودرو که بر روی پلت فرم فاکس فورد ساخته شده است ، در طول 14 سال تولید خود دارای انواع مدل های فرعی ، ترکیب پیشرانه و ترازهای تریم است.

1980 فورد موستانگ (مرکز رسانه فورد)

مدتی بود که صحبت از تعویض موستانگ عقب عقب با مزدا جلو می شد پلت فرم چرخ متحرک با تشکر از نظر مصرف کنندگان ، افراد بالاتر در فورد متقاعد شدند که موستانگ پاور را حفظ کنند. به جای جایگزینی موستانگ ، فورد یک مدل جدید دیفرانسیل جلو جدید به نام پروب را معرفی کرد.

نسل سوم توسط علاقه مندان به وسیله چراغ های جلو می تواند به دو قسمت تقسیم شود. به خودروهای تولید شده از 1979 تا 1986 به دلیل داشتن چهار چراغ جلو متمایز ، نام مستعار "چهار چشم" Fox-Body داده شده است. از سال 1987 تا 1993 ، Fox-body دارای چراغ های جلو کامپوزیت آیرودینامیکی با نمای جلو متفاوت بود.

نسل چهارم: SN-95 (1994–2004)

فورد نسل چهارم موستانگ از 1994 تا 2004 یک تولید ده ساله داشت. برای اولین بار در پانزده سال ، موستانگ تعمیر اساسی شد. این موستانگ جدید به طور گسترده ای با عنوان "SN-95" شناخته می شود ، یک نسخه به روز شده از پلت فرم Fox که اکنون روی آن قرار داشت. این خودرو که در نوامبر 1993 معرفی شد ، به طور رسمی در 9 دسامبر به فروش رفت. موستانگ با بدنه ای جعبه ای خداحافظی کرد و با ظاهری آینده نگرتر با انحنا سلام کرد.نسخه های هاچ بک و ناچ بک دیگر در دسترس نبودند ، اما کانورتیبل بازگشت. نسل چهارم همچنین می تواند به دو بخش تقسیم شود و مدلهای 1999 تا 2004 با سبک بدن به روز شده معروف به "لبه جدید"

1996 فورد موستانگ GT (مرکز رسانه فورد)

نسل پنجم: S197 (2005–2014)

پنجم- نسل فورد موستانگ به طور عمده مورد بازسازی قرار گرفت و جذابیت "آینده نگر" بیشتری داشت و نشانه هایی را یادآور ماشین اسب اصلی بود. طراحی جدید موفقیت آمیز بود زیرا فورد در دو سال اول بیش از 300000 فروخت. نسل پنجم موستانگ که از سال 2005 تا 2014 تولید شد ، روی یک پلت فرم کاملاً جدید به نام S-197 نشست. در سال 2010 ، فیس لیفت جدیدی به این خودرو داده شد. در سالهای 2011+ مدل ، این خودرو مجهز به موتور 5.0 لیتری Coyote V8 (Gen 1) به عنوان موتور سه سوپاپ 4.6 لیتری که مدلهای SN-95 GT و S-197 های قبلی را تغذیه می کرد ، به عنوان موتور انتخاب می شد. < /p> 2005 فورد موستانگ GT کانورتیبل (مرکز رسانه فورد)

انواع فورد موستانگ نسل پنجم شامل Mustang GT/California Special ، Shelby GT500 و Shelby GT ، Bullitt Mustang و Boss 302.

نسل ششم: S550 (2015-فعلی)

< p> نسل ششم فورد موستانگ تکرار فعلی ماشین پونی فورد است. همه مدل های موستانگ که بر روی پلت فرم جدید S550 فورد نشسته بودند به سیستم تعلیق عقب کاملاً مستقل مجهز شده بودند. این بار آسیاب جدیدی در قالب موتور چهار سیلندر 2.3 لیتری EcoBoost توربوشارژ با تزریق مستقیم معرفی شد. این در کنار گزینه های Coyote V8 و موتورهای شش سیلندر پیوست ، اگرچه V6 در نهایت به عنوان یک گزینه با مدل موستانگ 2018 کنار گذاشته شد. فورد موستانگ GT 2019 - موستانگ 10 میلیونی در خانه Edsel & Eleanor Ford. فورد موستانگ 10 میلیونی از نوع پیشرفته و 460 اسب بخار قدرتمند 2019 Wimbledon White GT V8 شش سرعته دستی است. (مرکز رسانه ای فورد)

موستانگ S550 برای مدل سال 2015 ، پنجاهمین سالگرد ماشین پونی فورد معرفی شد. برای اولین بار ، فورد موستانگ در سراسر جهان به بازار عرضه و فروخته شد و موستانگ های راست کارخانه نیز به عنوان بخشی از طرح تجاری "One Ford" که شامل تعداد زیادی از مدل های دیگر فورد بود ساخته شد.

برای مدل سال 2018 ، فورد به موستانگ تغییر چهره داد. Bullitt با انتخاب Highland Green بازگشت و مدلهای Shelby GT350 و GT350R احیا شدند و از موتور 5.4 لیتری Voodoo با میل لنگ استفاده کردند. Shelby GT500 نیز برای مدل 2020 بازگشت و سریعترین موستانگ تولید شده تا به امروز با 760 اسب بخار مستقیم از دروازه کارخانه Flat Rock در نظر گرفته می شود.

همین اواخر ، فورد به تازگی چیز جدیدی را در جهان عرضه کرده است. - Mustang Mach E. برقی است! بوگی ووگی ، ووگی! درست است ، Mach-E یک خودروی اسپرت دیفرانسیل عقب با سوخت اکتان نیست ، بلکه یک کراس اوور تمام برقی چهار در است. نکته بسیار جالب توجه این است که فورد به تازگی نسخه مسابقه ای Mach-E را با قدرت 1400 اسب بخار نشان داده است. برنامه های اولیه این خودرو برای اثبات این است که نیروگاه های قدرتمند را می توان از وسایل نقلیه تمام الکتریکی ساخت و آنها می توانند-در واقع-بوگی را بوجود آورند. با این اوصاف ، بیضی آبیقصد دارد بیش از 11.5 میلیارد دلار در خودروهای برقی در سراسر جهان (از جمله Mach-E) تا سال 2022 سرمایه گذاری کند. ما نمی توانیم منتظر بمانیم تا ببینیم فورد در مورد Blue Oval در مورد خودروهای برقی چه فکری کرده است.

نمونه اولیه All Mustang Mach-E 1400 (مرکز رسانه فورد)

تولید

با توجه به اینکه 56 سال است که تولید می شود ، فورد موستانگ همیشه محبوب را می توان تقریباً در هر جایی که به آن چرخید مشاهده کرد. همانطور که در بالا ذکر شد ، هنگامی که این خودرو برای اولین بار شروع به کار کرد ، تنها در همان روز اول 22000 سفارش ثبت شد. تقریباً 1.3 میلیون موستانگ تنها در دو سال اول بین سه کارخانه مختلف شرکت فورد موتور در دیربورن ، میشیگان تولید شد. میلپیتاس ، کالیفرنیا ؛ و متوچن ، نیوجرسی. موستانگ های اولیه تولید 1/2 1964 در واقع مدلهای 1965 هستند ، اما این اتومبیل ها دارای لیست جداگانه ای با 92،705 دستگاه سخت افزاری تولید شده و 28،833 دستگاه تبدیل شونده هستند.

سه مدل پرفروش موستانگ که همگی از نسل اول هستند. پرفروش ترین موستانگ در سال 1966 با 607،500 نمونه ساخته شده است. موستانگ اصلی 65 با 559.500 دستگاه تولید شده در اولین سال تولید ، و سومین سال مدل 67 با 472.000 ماشین کل است. کل تولید نسل اول 2،979،130 است.

که به طور گسترده به عنوان موستانگ II شناخته می شود ، نسل دوم از 1974 تا 1978 تولید شد. برای اولین مدل 1974 ، در مجموع 385،993 خودرو تولید شد ، و برای آخرین مدل سال 1978 آن دوره تنها 153،173 فروخته شد. در مجموع 1،107،718 موستانگ در کل نسل دوم ساخته شد.

موستانگ Fox-Body نسل سوم به مدت چهارده سال از 1979 تا 1993 تولید شد. در اولین مدل مدل 1979 ، در مجموع 369،936 ساخته و فروخته شد. در مجموع 2،608،705 موستانگ Fox-body خط مونتاژ را ترک کردند.

موستانگ نسل چهارم SN-95 برای یک دهه قوی از 1994 تا 2004 تولید شد. مدل بدنه منحنی ، فورد در مجموع 123،198 تولید کرد. در سال 2004 ، نسل چهارم با 142،312 خودرو ساخته شد و 1،679،285 در کل نسل تولید شد.

تولید شده از 2005 تا 2014 ، نسل پنجم S197 موستانگ اولین سال خود را با 160،412 آغاز کرد خودروهای تولید شده برای مدل نهایی سال 2014 ، 134،075 خودرو ساخته شد و مجموعاً 1،013،642 موستانگ نسل پنجم ایجاد شد.

همانطور که در بالا اشاره کردیم ، فورد موستانگ یکی از پرفروش ترین ها محسوب می شود. محبوب ترین خودروهای امروزی و بیش از 50 سال پیش. موستانگ با بیش از 5.5 دهه و تغییرات فراوان در محدوده خود ، همیشه در حال پیشرفت است و به نظر نمی رسد برنامه ای برای توقف داشته باشد. از مدل های کمیابی که احتمالاً هرگز در طول عمر خود ندیده اید گرفته تا یک هاردت معمولی معمولی که یک ده سکه است ، گزینه های مختلف زیادی در دسترس است و بسیاری از شرکت های قطعات پس از فروش به شما کمک می کنند تا آن را به خودتان بسازید.

درباره پایگاه دانش

پایگاه دانش موتوری نمای کلی خودروها را برای خودروهای کلاسیک و کلکسیونر شامل شماره تولید ، مشخصات عملکرد ، رنگ کارخانه و بروشورهای OEM ارائه می دهد. مطالب مرتبط را بررسی کنیدمطالب مرتبط با این مقاله یا مشاهده سایر مدلها و مدلها در مرکز تحقیقات ما.

اگر حقایق جالبی در مورد فورد موستانگ دارید ، می خواهید به ما بگویید که ما چگونه موستانگ را پوشش دادیم یا می خواهید در مورد خود به ما بگویید ، لطفاً نظر خود را در زیر بگذارید.

مرد مرده دیوید مورالس جسد کلون روی موتورسیکلت هوندا در Wake (عکس)

مرد مرده دیوید مورالس جسد کولون را روی موتورسیکلت هوندا در Wake قرار داد (عکس)

هاوارد گفت که داستانی را در مورد مردی مشاهده کرده است که درخواست کرد در تابوت قرار نگیرند بیدار شدن او هنگام مرگ سرانجام او را سوار بر موتور کردند. هوارد تصویر را به رابین نشان داد. رابین گفت که دلش برای آن یکی تنگ شده است. او گفت نمی داند مرد مرده است. هاوارد مقاله ای در این باره خواند و گفت که آن مرد از خانواده اش خواسته است از مراسم تدفین سنتی اجتناب کنند. هاوارد گفت که او را سوار بر موتورسیکلت خود کرده اند. هاوارد گفت این به نظر می رسد وحشتناک است. او گفت که آن پسر فقط 20 سال داشت و به خانواده اش می گفت مراسم تشییع جنازه عادی او را برگزار نکنید. هاوارد گفت شاید او پلیس بوده یا چیزی. رابین گفت اگر فکر می کرد در جوانی می میرد می تواند عضو یک باند باشد.

به روز رسانی: ویدئو پس از پرش!

اعضای خانواده می گویند که موتور سیکلت را انتخاب کردند سرگرمی او. 0*ZVsUohnKTf1lchz4. ">

Rocketfuel for motorcycles

Rocketfuel for motorcycles

TL: DR - افزایش سرمایه یا عدم سرمایه گذاری دوگانه یک انتخاب دودویی نیست. در برخی از مقاطع زندگی یک شرکت ممکن است در مقاطع دیگر نه چندان منطقی باشد. هیچ فرمول جادویی وجود ندارد. شما می توانید راه راه انداز را در تمام راه ؛ می توانید راه اندازی بوت کنید ، سپس افزایش دهید ، می توانید "بوت استرپ" را بالا ببرید ، می توانید بالا ببرید ، بوت استرپ ، سپس دوباره بلند کنید. اگر افزایش سرمایه دشوار است ، تأمین مالی هدف نهایی نیست ، بلکه وسیله ای برای رسیدن به هدف است.

مطمئن هستم که مقاله نیویورک تایمز را مطالعه کرده اید:

من بازخوردها را از طریق چندین توییت و پست های وبلاگی می خوانم که توجیه می کند که آیا سرمایه گذاری مناسب است یا مناسب نیست. لزوماً در شروع کار 1 میلیارد دلار نتیجه برای شرکت آنها مشاهده نمی شود.

من یک نقاشی آشنا را قرض می گیرم تا نظر خود را بیان کنم:

من فکر می کنم اکثر بنیانگذاران زیرک در مرحله 1 در مورد اسکیت بورد فکر می کنند. اگر این کار می کند ، از آنچه استفاده می کنند استفاده می کنند کار می کنم و فرصت های مجاور برای رشد را می بینم ، اما من باور ندارم که اکثر مersسسینی که ملاقات می کنم در مورد ماشین در مرحله 5 فکر می کنند. آنها در حال فهمیدن چگونگی رسیدن به مرحله 2 هستند (اسکیت بورد با دسته - نه با Bird یا Lime اشتباه گرفته شود ؛ p) حتی در مرحله تأمین مالی (یا سری A) ، من متقاعد نشده ام که اکثر بنیانگذاران به فکر خودرو هستند. اگر آنها آن را بیان می کنند ، من فکر می کنم این بیشتر به نفع سرمایه گذاران است.

با این حال آنها در حال ایجاد مشاغل بالقوه عالی هستند. با پیشرفت کسب و کار ، آنها فرصت های متنوعی را می بینند و من واقعاً معتقدم که استارتاپ های استثنایی ایده واقعی یک تجارت بزرگ در سری B و فراتر از آن را دریافت می کنند.

من با بنیانگذار شرکت ناهار داشتم یک استارتاپ* من در آن سرمایه گذاری کرده ام. این در واقع دومین استارتاپی است که من در آنجا مدیرعامل بودم و در مورد نحوه پیشرفت شرکت جدیدش صحبت می کردیم. او اظهار داشت که این افزایش درآمد با اولین استارتاپ او از نظر جمع آوری کمک چقدر متفاوت است. او علاقه زیادی به سری B خود دارد (ما A را رهبری کردیم) و او نسبت به آخرین شرکت خود می گفت ، این در کل بسیار ساده تر است.

من فکر می کنم امروز برای او راحت تر است زیرا:

بازار مرحله بعد با سرمایه بیشتر همخوانی دارد ، او بنیانگذار با تجربه تری است که قبلاً این کار را انجام داده است ، و احتمالاً مهمتر از همه ، آخرین راه اندازی وی در حال حاضر 1 دلار ارزش دارد B+

البته اگر آخرین راه اندازی شما 1 میلیارد دلار ارزش دارد ، شاید این پست چندان مرتبط نباشد. با این حال ، اگر شما اولین یا دومین استارتاپ خود را اجرا می کنید ، باید بدانید که این راه اندازی برای این بنیانگذار شروع نشده است.

در اولین راه اندازی خود ، او اخیراً از یک کشور خارجی نقل مکان کرد در مهارتهای خود در زمینه اعتماد به نفس بسیار مطمئن نیست ، و کسب و کار او هنوز نوپا بود. او در هنگام ناهار به من گفت که می پرسد آیا اشتباهی کرده است که از کشور خود حرکت کرده است. او در ادامه گفت که من به معنای واقعی کلمه یکی از آخرین مکالمات او بودم (با هر شرکت دیگری که ملاقات می کرددر SV او را در یک دوره 6 ماهه رد کرده بود) و من تنها فردی بودم که به او پیشنهاد ترم دادم. در آن زمان من این را نمی دانستم ، اما با فکر کردن به آن ، حداقل من را اذیت نمی کند.

همه اینها خوب و خوب است ، اما بالا بردن بخش کوچکی از ساختمان است. ما در بازاری هستیم که پول نقد آسان است اما کار پس از آن فوق العاده دشوار است. پردازش آن دشوار است ، در برخی از مواقع ، دورهای شاد متوقف می شود و من معتقدم که ما در اوج یا نزدیک اوج هستیم.

بنابراین آیا می توانید مرحله اولیه فعالیت خود را افزایش دهید یا نه اگر به تجارت خود اعتقاد دارید ، ادامه دهید. کاهش سوختگی ، تمرکز بر فروش ، زنده ماندن. افزایش سرمایه خطرپذیر ممکن است منطقی باشد یا نباشد ، اما این بدان معنا نیست که شرکت شما فوق العاده ارزشمند نخواهد بود. پول همیشه در دسترس نیست اما به معنای پایان شرکت شما نیست.

چندین سال پیش ، من خوش شانس بودم که در یک شرکت* در شیکاگو سرمایه گذار بودم که متعاقباً سری 8 میلیون دلاری را جمع آوری کرد الف) شرکت در حال اجرا بود اما قطعاً کشتی موشکی نبود. با تمام شدن پول آنها ، آنها از یک شرکت استراتژیک پیشنهاد خرید دریافت کردند. این می تواند یک بازگشت خوب برای سرمایه گذاران باشد ، اما مطمئناً یک شاخ تک شاخ نبود. خروج همچنین به معنای تغییر پول برای بنیانگذاران بود. به سختی ، خریدار در 11 ساعت کارنامه خود را بیرون کشید و با کمی پول نقد و گزینه های بسیار کمی از شرکت خارج شد.

بنیانگذاران چند روز طول کشید تا آنچه را که اتفاق افتاده بود پردازش کنند ، اما سپس با آنها کار کردند. یک برنامه بلند پروازانه برای چرخش از b2c به b2b در حالی که 90 of از تیم خود را اخراج می کنند. در آن زمان به نظر می رسید دیوانه کننده است و من در واقع با بنیانگذاران در مورد نامیدن آن در روز بحث کردم. اما آنها همچنان ادامه دادند.

این شرکت ، در 4 سال آینده ، راه اندازی کرد و راه خود را به 8 رقم درآمد تغییر داد ، همه کارکنان (و سپس برخی) را به عقب اضافه کرد و اخیراً افزایش زیادی را اعلام کرد ( با ارزش گذاری در شمال آخرین پول پس از آنها). آیا فکر می کنم آنها یک شرکت 1 میلیارد دلاری خواهند بود؟ من نمی دانم (و مطمئن نیستم که آنها هم می دانند) اما می دانم که آنها با پیشنهادات "سوخت موشک" غرق می شوند.

ادامه دهید ، با نحوه رسیدن به آنجا حواس تان را پرت نکنید.

*نام استارتاپ ها عمداً اعلام شده است تا اطلاعات خاصی فاش نشود. اگر می خواهید بدانید شرکت ها چه کسانی هستند ، با ما تماس بگیرید و در مورد آن صحبت کنیم.

بینش تصادفی: درسهای رهبری پنهان مسابقات موتورسواری < /h1> <h4> یا آنچه هنگام تصادف آموختم.

بینش تصادفی: درسهای رهبری پنهان مسابقات موتورسواری < /h1>

یا آنچه هنگام تصادف آموختم.

زندگی امسال متفاوت بود. من این کار را کردم.

شاید داشت 40 ساله می شد. شاید شاهد پیشرفت دخترم بودم. شاید متوجه شده بود که همیشه کارهای زیادی وجود خواهد داشت. شاید به این دلیل بود که من مشتاق ماجراجویی بودم.